Откога мечтаете да пътувате и да изследвате света?

О, от много малък усещах, че призванието ми е да бъда изследовател. Вдъхновявах се от книги като „Моби Дик“, истории като „Язон и аргонавтите“, „Робинзон Крузо“, „Гъливер“, „Експедицията „Кон-Тики“  със сал през Южно море“ на Тур Хейердал. Много исках да видя Черно море именно заради „Язон и аргонавтите“.

Къде срещнахте княгиня Калина и какво ви впечатли в нея?

Срещнах я на представянето на един от моите документални филми. Впечатли ме с образованието и възпитанието си. Отраснала е сред сериозна дисциплина, в среда, която я е стимулирала да се развива. Научена е да се справя. Калина е много твърда, сериозна, страстна. Тя се чувства прекрасно във всякакви условия – в пустинята спи на земята или в хамак, без да каже гък. Аз съм по-скоро този, който, като отидем в хотел, коментира дали всичко е на ниво. За жена ми условията винаги са прекрасни. Аз съм по-взискателен и на тема храна. Впечатляваща е! И е толкова спонтанна в общуването си с хората. Снимал съм 51 филма в различни страни. По време на последната ми експедиция с кораб през 2000 г. имаше индианци и хора от Великденските острови. И те ми казаха: „Ей, аина, арики Калина“, което на полинезийски значи – хей, братко мой, принцеса Калина е (прави жест със стискане на юмрук) силна“.

Тя може да издържи по-дълъг преход от мен. И ѝ казвам: „Калина, ти си по-голяма авантюристка от мен!“

Тя е много по-силна от редица мъже, които познавам. Наскоро се поряза и се притесни не от собствената си кръв, а за това да не притесни мен.

Коя е най-рискованата операция, която сте преживели?

Харесвам      поговорката,     че   където и да отиде тялото, смъртта го следва по петите. Истина е. Някога запитали капитан Жак Ив Кусто кой е най-опасният момент в живота му, а той отговорил: „Всеки ден под душа“. Харесвам и друго, което той казва: „Приемам изчислените рискове, отказвам се от рисковете поради небрежност“. И аз съм човек, който преценява риска. Не правя лудости. Но винаги има риск. Веднъж в Тихия океан по време на буря ми падна мачта на лицето. Друг път пак в буря летях в Мароко с ULM (мотоделтапланер) и се приземих по недобър начин, но ето че съм жив и съм тук.